Madrid, 26.—Nota facilitada por la Secretarla del Ministerio de Defensa nacional:
«Días atrás, y por mediación de la Cruz Roja Internacional, se ha verificado el canje de siete aviadores, todos ellos extranjeros, que se hallaban al servicio de los facciosos y a quienes hicimos nosotros prisioneros, y de otros siete que figuraban en el Ejército leal y que por haber caído en territorio rebelde se encontraban a su vez en prisión.
Dos de estos últimos al llegar a Hendaya han hecho ante el cónsul de España en aquella villa un relato de su singular odisea, que constituye elocuentísima prueba de la forma descarada en que Italia y Alemania intervienen en España, incluso haciendo funcionar acjui sus organizaciones policíacas y disponiendo de prisioneros extraños a una y. otra nacionalidad a su antojo, hasta el punto de conducirles íuera del territorio español.
Los dos pilotos referidos cayeron en poder del enemigo el 9 de noviembre, en la provincia de Segovia.
Encerrados primeramente en el convento de Jesuítas de Salamanca, pasaron a la prisión provincial de dicha ciudad el 16 de diciembre, siendo víctimas en uno y otro encierro de un trato cruel, pues frecuentemente se les golpeaba con vergajos forrados de alambre para obtener de ellos declaraciones respecto a aeródromos, material de aviación y otros extremos que al enemigo interesaba conocer.
Otro aviador, igualmente prisionero, logró Impedir que se suicidasen cortándose las venas con hojas de afeitar, como habían convenido, para no soportar nuevos suplicios.
El 16 de marzo, escoltados por agentes de la Gestapo, se les trasladó a Astorga, desde dónDe, siempre bajo la custodia de policías nazis, continuaron hasta Vigo.
En este puerto se les embarcó días después en el buque «Rolland», de la matrícula de Bremen, llegando a Hamburgo el 31 de dicho mes.
Al atravesar el barco el Canal de la Mancha, los aviadores lanzaron al mar nueve botellas, dentro de las cuales metieron notas relatando los malos tratos y los tormentos a que se les había sometido, y manifestando que se los llevaban presos fuera de España.
En Hamburgo se les encerró en EL sótano de una de las prisiones de la Gestapo, y allí permanecieron seis días, teniendo por único elemento, los dos primeros, un pequeño trozo de pan, y los cuatro restantes una patata para cada uno.
De Hamburgo se les condujo, por ferrocarril, a Berlín. Dos o tres kilómetros antes de llegar a la estación berlinesa, y aprovechando, la circunstancia de haber moderado la velocidad el tren, uno de los presos se arro]ó a la vía; pero los agentes, haciendo parar el tren, se apoderaron del fugitivo, quien, con su compañero, quedó recluido en los calabozos de la Dirección de la Gestapo.
Allí permaneció tres meses, siendo objeto de martirios tan atroces como los que se le habían infligido en las prisiones españolas.
Parece que cuando reveló haber lanzado al mar una botella con un mensaje relatando lo que les ocurría, el trato de la Policía hitleriana perdió dureza.
Como se les previniera que al dia siguiente se les sacarIa del encierro para proveerlos de traje, del que carecían, prepararon nuevas notas relativas a SU calvarlo, notas que fueron metiendo, disimuladas en los bolsillos de las chaquetas que se probaban y que devolvían al bazar alegando que no les estaban bien.
El 15 de Junio, en un trimotor alemán, fueron conducidos de Berlín a Roma.
En este viaje volaron sobre VIena, viendo cómo los alemanes que tripulaban el aparato obtenían muchas fotografías del territorio austríaco.
En Roma tuvieron por prisión la fortaleza de Gaeta, que estaba llena de soldados italianos a Quienes se prende por negarse a venir a España.
Al cabo de Un mes, el 16 de julio, se les condujo desde Roma, también por vía aérea, a PoLLensa, en la isla de Mallorca.
Al pasar sobre Córcega, los italianos que conducían el avión Impresionaron gran número dE placas fotográficas y en las conversaciones que sostenían a bordo expresaban su esperanza de que Italia se apoderaría muy pronto de dicha Isla francesa.
De Pollensa, también por aire, fueron llevados a Ceuta y desde Ceuta a Cádiz, continuando luego el viaje hacia ia frontera franco-española.
El relato que queda extractado lo conocen Integramente en el Gobierno francés, puesto que agentes de su Policía fronteriza lo han Recogido también en Hendaya, de labios del propio aviador.
Otro aviador de los canjeados que fue hecho prisionero en Mallorca el 31 de mayo último, al ser derribado su aparato en el que sucumbieron dos compañeros de la tripulación, alcanzados por balas explosivas, ha dicho aNtE nuestro cónsul en Hendayá, que al caer malherido huyó por los montes con objeto de llegar hasta la orilla del mar, para apoderarse de una lancha e intentar con ella llegar hasta Menorca; pero lo capturaron 16 soldados italianoS que habían salido en su persecución.
Los encargados de interrogarle en Palma lo fueron el jefe de la Aviación facciosa de Baleares, cargo que desempeña un teniente coronel italiano, tres oFíciales de la misma nacionalidad y otro alemán.
En el Hospital Militar, adonde primeramente se le condujo, le visitó Ramón Franco.
El 26 de junio, se le trasladó al castillo de Bellver, donde hay ciento sesenta presos políticos, entre quienes figuran el director deL Hospital de Palma, Dr. Peñaranda, los jefEs de Policía y Telégrafos de la misma capital y cinco oficiales de Carabineros.
Allí pudo enterarse de que en otra prisión había seiscientos detenidos y mil Quinientos en un campo de concentración, calculándose Que el número de FUsilamientos de anTIFasCisTAS en Mallorca, se eleva a ciNco mIL.
Entre otros informes, recogió los de que cada semana arriban a Palma dos o tres barcos cisternas italianos cargados de gasolina y que Los principales productos de la exportación mallorquína como naranjas y almendras, son enviados totalmente a Italia.
En Mallorca escasea, el pan, las patatas y otros artículos de primera necesidad.
El 16 de julio, En un hídro italiano en el cual se encontró con los dos aviadores autores del relato anterior, se les condujo por vía aérea a Ceuta, de Ceuta a Cádiz, de Cádiz a Sevilla, en coche, de Sevilla a Vitoria, con breve escala en Salamanca, en avión, y de Vitoria a la frontera, en coche, previa una retención en Ja cárcel de San Sebastián.
Otro aviAdor de los canjeados se lanzó eN un paracaídas el 15 de octubre en la carretera de San Martin de Valdeiglesias a Escalona, AL ser inutilizado el caza que tripulaba, por loS disparos enemigos. Se escondió en el monte pretendiendo ganar nuestras líneas, pero fue capturado el 16 a las seis de la tarde y conducido a TalaVera, donde permaneció hasta el 16 del corriente julio.
En dicha prisión, donde se le ha maltratadO constantemente, convivió con el jefe de Falange Española, Hedilla, quien por disentimientos con el general Franco, está allí recluido conjuntamente con todos los falangistas Que coNstituIan su guardia personal.
Hedilla se muestra contrariadísimo con el carácter de invasión extranjera que se ha dado a la subversión, en cuyo comienzo fue figura principal. En la misma cárcel se HaLla el ex ministro don Filiberto Villalobos, y un empleado de La Legación austríaca de Madrid, quien desde su cargo facilitó gran número de pasaportes falsos a facciosos madrileños, pero cobrándolos a precios exorbitantes, en castigo de lo cual está encarcelado.
Según cálculos que en Salamanca se hacen, el número de detenidos políticos en la zona facciosa, pasa de cien mil.
Lo mismo a estos aviadores que a los otros canjeados, se les hizo desfilar aisladamente en la cárcel de San Sebastián, la víspera de trasladarlos a Francia, ante el representante del Cuartel General faccioso, quien ofreció a todos ellos dejarles en libertad y entregarles doscientos mil francos si, cuando se restituyeran al Ejército leal, se pasaban al campo enemigo con un avión nuestro.
Frente a los testimonios de malos tratos y martirios que consignan en sus declaraciones los aviadores que en virtud del canje se restituyen a nuestras filas, podemos ofrecer con legítimo orgullo el contraste de que ninguno de los aviadores extranjeros que nosotros hemos entregado, podrán acusarnos de conducta semejante.»
LV Edición del martes, 27 julio 1937, página 5.
LV Edición del martes, 27 julio 1937, página 5.
Esto le gustaria a Riesgo, a ver si se lo hace llegar el enlace.
